以成都國際鐵路港為重點,構建高效專業的全國物流樞紐網絡體系

發布時間:2020-04-14 09:12:00

10月24日,國家發改委經貿司、交通運輸部綜合規劃司和來自天津、上海、廣州、深圳、江蘇、山東、福建等23個省市的代表參觀了首批入選的全國物流樞紐成都國際鐵路港。代表團主要聽取了成都國際鐵路港陸港型國家物流樞紐建設情況匯報。

10月24日,國家發改委經貿司、交通運輸部綜合規劃司和來自天津、上海、廣州、深圳、江蘇、山東、福建等23個省市的代表參觀了首批入選的全國物流樞紐成都國際鐵路港。代表團主要聽取了成都國際鐵路港陸港型國家物流樞紐建設情況匯報。

代表團對成都國際鐵路港口樞紐建設和樞紐經濟發展取得的成績表示肯定和肯定,表示將加強與成都陸港型國家物流樞紐建設的交流與合作,共同努力,積極構建高效專業的全國物流樞紐網絡體系。

近年來,成都國際鐵路口岸堅持深化西進,突出南進,構建以“東成歐”為主通道的全球貨運集散體系,形成12條國際鐵路海鐵聯運通道,連接境外26個城市和境內14個城市,以成都為樞紐,西北地區東南部,基本覆蓋世界主要國家,以亞歐為主要通道的國內和地區國際列車通道體系,建設“四向拓展”。

成都國際鐵路港一條一條路,一條是增強樞紐的競爭力,增強樞紐經濟的競爭力,加強“一帶一路”的“公、鐵、空、水”多式聯運支持體系。建設密集的區域交通網絡、多功能開放平臺系統和高能載平臺。樞紐內公路、鐵路四通八達,滿足了公路干支運輸、城市配送和特殊貨物配送的服務需求。鐵路口岸已建成火車站、港口保稅、集裝箱物流、多式聯運、公路配送、供應鏈服務、貿易物流、綜合服務等8項基礎設施,集裝箱吞吐量465萬標箱,連續多年位居全國第一。同時,糧食、肉類、木材和整車進口指定口岸投入使用,公布木材、五金交電設備價格指數。今年以來,保柏實現監管價值120多億元,居全國第四位。

物流供應鏈、城市產業鏈和經濟價值鏈的協調發展

在國家、省、市的大力支持下,成都國際鐵路港將用好“東成歐”列車,加快陸港物流樞紐建設,促進港區產業結構調整升級,增強城市群輻射功能,為國家物流樞紐網絡體系建設做出積極貢獻。


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